В Україні провели випробування робочих органів BEDNAR Long-Life
В Україні провели випробування робочих органів BEDNAR Long-Life. Випробування проводились у компанія «Аграрні системні технології» (Житомирська та Рівненська обл.) та у Тернопільській обл.
Про це повідомляє прес-служба компанії.
З листопада 2017 року в господарстві АСТ працюють 10 комплексів FERTI-CART FC 3500 (бункер для внесення добрив) з агрегатами полосового обробітку TERRASTRIP ZN 9R/51. Навантаження на один такий агрегат по «нарізанню» стрічок та внесенню добрив складає від 2700 до 3500 га за сезон. За цей проміжок часу було перевірено та випробувано безліч варіантів робочих доліт, куплених та виготовлених («вдосконалених наварюванням електродами») самостійно, і як показала практика та досвід — робочі органи LONG-LIFE працюють найкраще.
"Стандартні долота стираються за 250-350 га, удосконалені наплавкою сормайтовими електродами – за 700-800 га, робочі ж органи LONG-LIFE виходжують – 3000-3300 га",- розповів Савіцкий Олег Владленович - головний інженер компанії АСТ.
У Тернопільській обл. у 2021 році проведене практичне тестування стрілчастих лап LONG-LIFE (шириною 27 см) на передпосівному компакторі SWIFTER SE 10000.
Для проведення експерименту на агрегаті було встановлено п’ять лап LONG-LIFE в місцях з найбільшим навантаженням (за колесами трактора).
За весняний сезон агрегат відпрацював близько 1500 га, за цей час було використано 2 комплекти звичайних стрілчастих лап. Лапи ж LONG-LIFE залишились практично в своєму початковому стані.
Переваги LONG-LIFE:
- Стабільна робоча глибина та однаково висока якість роботи по всій ширині агрегата.
- Краще проникнення робочих органів в ґрунт, менша потреба в потужності трактора завдяки стабільній геометрії робочих органів та постійно гострим робочим краям.
- Немає необхідності регулювати робочу глибину з урахуванням незначного зносу робочих органів.
- Економія часу та витрат на заміну робочих органів (ремонт та обслуговування агрегата).
- Збільшений термін використання агрегатів під час сезону.
- Зменшення навантаження на конструкцію агрегата.
- Зменшення фінансових витрат на гектар. Оптимальне використання потужності трактора та витрат палива.
- Економія на складських та логістичних витратах господарства.
Також читайте: